L’Abarth 500 R3T, la voiture de rallye par excellence

Le 51e rallye de San Remo, qui s’est tenu en septembre 2009, a été l’occasion pour la marque au Scorpion de présenter sa nouvelle voiture de rallye, l’Abarth 500 R3T. Un petit bijou taillé pour la course.

Une nouvelle compétition pour une nouvelle voiture de rallye

Un an après l’Abarth 500 Assetto Corse, nous avons présenté la dernière voiture de rallye signée Abarth, la 500 R3T, lors du rallye de San Remo. Avec cette Abarth de rallye survoltée, nous faisions donc également notre retour à San Remo. L’Abarth 500 R3T est, comme son nom l’indique, homologuée dans la catégorie R3T correspondant aux cylindrées jusqu’à 1 600 cm3 avec turbocompresseur. Une catégorie qui offre un compromis idéal entre coûts et performances des voitures.

L’Abarth 500 R3T : une voiture de rallye survitaminée

De petit gabarit (1 080 kg sur la balance, soit le poids minimum réglementaire), cette Abarth de rallye est propulsée par un moteur bien gonflé. Ses 1 368 cm3 et son turbo compresseur Garret GT 1446 à géométrie fixe développent une puissance de 180 chevaux à 5 500 tours par minute. Pour contrôler toute cette énergie : une boîte séquentielle six rapports à embrayage frontal et des freins à disques Brembo, ventilés et munis de quatre étriers à l’avant, à disques pleins avec répartiteurs et régulateur de freinage à l’arrière. L’Abarth 500 R3T, voiture de rallye prête à dévorer les circuits, laisse également au pilote la possibilité de régler suspensions, amortisseurs et hauteur de caisse.