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Moteur
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Moteur
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Mois
Mois
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... Entrez la plaque d’immatriculation ou le code VIN de votre véhicule
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*Véhicule non trouvé *Le véhicule entré n’est pas de la marque Abarth genericErrorMessage Où se situe le code VIN ?
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Les données de votre véhicule
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Date d’immat.
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Version
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Version
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Km
Mise à jour des km
Modèle
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Type de carburant
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Moteurs
Km
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- 3 Moteur {{selectedEngine.description | limitTo: 22}} {{selectedEngine.Fuel.description}}
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Où sommes-nous
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Le code VIN est situé sur la carte grise, le certificat de garantie et le châssis (pare-brise ou seuil de porte).
RESPIRER UN AIR SAIN DANS VOTRE ABARTH
Après ces mois confinés, nous avons tous envie d’un bon bol d’air et de goûter aux plaisirs de l’été. En un mot, de respirer... un air sain grâce au Forfait Air Pur + qui offre une désinfection de l’habitacle et du circuit d’aération de votre Abarth ; ... dans un véhicule sain contrôlé sur 36 points par l’oeil expert de nos techniciens MOPAR®, pour reprendre la route en confiance.
C’est le nouveau paradigme de la sécurité. Alors, prêt à reprendre l’air?
FILTRES HABITACLE PRIME PARTS*
Les allergènes de petite taille peuvent passer à travers les filtres d'habitacle traditionnels, pénétrer dans l’habitacle et provoquer des réactions allergiques. Grâce à un traitement spécifique au polyphénol, les filtres d’habitacle Prime Parts* neutralisent jusqu'à 96% des allergènes, absorbent les gaz nocifs et les particules (PM 2,5) et réduisent la croissance des champignons et des bactéries de plus de 98%. Ainsi, l’intérieur de votre véhicule et ses occupants sont mieux protéger.
*Filtre d’habitacle aux caractéristiques spécifiques – anti-allergènes.
NETTOYAGE DE LA CLIMATISATION
Pour assurer une protection complète et efficace, Mopar® propose un nettoyage spécifique pour le système de climatisation en complément du remplacement du filtre habitacle. L’intervention comprend le nettoyage du boîtier du filtre habitacle et l'utilisation d'une bombe nettoyante désinfectante pour le nettoyage du circuit de climatisation.
NETTOYAGE DE L’HABITACLE
Pour éviter la propagation des germes et des bactéries, Mopar® propose des produits spécifiques de désinfection des surfaces les plus à risque, comme les sièges, le volant, les tapis et le pommeau de vitesse, et de l’habitacle. qui est effectué par le réseau de Réparateurs Agréés.
Contactez votre Réparateur Agréé pour en savoir plus sur les
interventions de désinfection
Vous pouvez également trouver la batterie adaptée à votre véhicule sur le Mopar® E-Store
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FREINS, AMORTISSEURS ET PNEUS: LE TRIANGLE DE SÉCURITÉ.
Les éléments essentiels pour votre sécurité.PNEUS
Il existe un pneu adapté à chaque saison, ce qui affecte l'adhérence, la stabilité et la distance de freinage. L'âge et l'état du pneu, de même que la profondeur de la bande de roulement doivent également être vérifiés régulièrement pour rouler en toute sécurité. Pensez à changer vos pneus ou à les faire contrôler.
PLAQUETTES ET DISQUES DE FREIN
Le mécanisme complexe du système de freinage est essentiel pour votre sécurité au volant. Les principaux composants sont les plaquettes de frein et les disques, qui doivent être remplacés régulièrement, surtout après une longue période d'inactivité. Nous vous recommandons fortement de contrôler l'état de vos freins pour un redémarrage en toute sécurité.
AMORTISSEURS
Pour maintenir la stabilité de votre voiture, toutes les parties du système de suspension doivent fonctionner ensemble de manière harmonieuse. Ce système maintient en effet les pneus en contact permanent avec la route. Si vous avez déjà prévu de faire contrôler vos pneus, profitez-en pour faire contrôler vos amortisseurs pour vous assurer une adhérence et un confort optimal au volant.
Dans le cas où la garantie contractuelle ou le contrat d’entretien de votre véhicule est arrivé à échéance pendant la période de confinement, nous tenons à vous rassurer ; sachez que l’intervention pourra être réalisée avec une tolérance d’un mois,
à compter de la fin de la période de confinement officielle.
Notre service Relation Client est disponible pour toutes questions par téléphone au 00 800 222 784 00 ou via notre formulaire de contact Client https://www.abarth.fr//service-clients
FAQ
La solution idéale consiste naturellement à garer votre véhicule dans un garage - si possible - pour le mettre à l’abri des agents atmosphériques.
Peinture : Nettoyez la carrosserie pour éliminer, notamment, les excréments d’oiseaux et les tâches potentiellement corrosives pour la peinture qui risqueraient d’endommager les pièces peintes.
Phares, feux, vitres, pièces en plastique et caoutchouc : Les mêmes recommandations que celles concernant les pièces peintes restent valables.
Profilés et joints : Vérifiez qu’il n’y a pas de petits cailloux ou d’autres corps étrangers coincés dans les joints de portes et de vitres, ce qui risquerait d’endommager et de nuire à l’étanchéité des profilés en caoutchouc.
Essuie-glaces : À cause de l’inactivité et de l'exposition au soleil, le caoutchouc des essuie-glace a tendance à coller au pare-brise et, donc, à s’abîmer et à perdre son efficacité. Pour l’éviter, si le véhicule le permet, laissez les essuie-glace en position levée ou interposez des bandes de carton entre le balai en caoutchouc et le pare-brise.
Lorsqu’un véhicule reste longtemps immobilisé, le phénomène appelé « FLAT SPOTTING » peut se produire. Ce phénomène consiste en l’aplatissement progressif des pneus sous le poids du véhicule au niveau du point de contact entre le pneu et le sol. Ceci peut provoquer, à la remise en marche, une légère vibration lors de la conduite, qui, dans la plupart des cas, disparaît au fur et à mesure que les kilomètres parcourus augmentent.
Pression: Maintenez les pneus gonflés à la pression correcte en vous référant aux prescriptions de la notice d’entretien à bord du véhicule ou en consultant directement la plateforme Web spécifique https://aftersales.fiat.com/elum
Déplacement du véhicule: Déplacez de temps à autre votre véhicule de l’endroit où il est garé, même de quelques centimètres en arrière ou en avant, afin de modifier le point d’appui des pneus au sol.
C’est le composant qui permet au démarreur de se mettre en marche grâce à une décharge d’énergie et qui maintient le circuit électrique du véhicule activé même lorsque celui-ci n’est pas utilisé.
Antivol:
Si le véhicule est équipé d’un antivol, dans la mesure du possible , fermez-le manuellement en utilisant la clé et non la télécommande. Ceci évite l’activation de l’antivol et l’absorption correspondante d’énergie.
Débranchement: Si elle est prévue pour votre véhicule (consultez les prescriptions figurant dans la notice d’entretien), cette opération est simple et à la portée de tous.
« Débranchez » donc la batterie en déconnectant le raccord rapide uniquement du pôle négatif comme sur l’illustration ci-dessous (indiqué par le signe « - »)
Mainteneur de charge: Comme alternative, si vous en avez la possibilité (garage/place auto avec prise électrique), vous pouvez brancher à la batterie un mainteneur de charge qui non seulement mesure la charge de la batterie, mais effectue aussi périodiquement de petites phases de recharge pour maintenir ainsi la batterie en parfait état de fonctionnement.
Utilisation: Faites démarrer et laissez fonctionner le véhicule à l’arrêt au moins une fois par semaine pendant 15-20 minutes en maintenant un régime moteur compris entre 1 200 et 2 000 tr/min. Veillez à ce que les phares et tous les accessoires soient éteints au cours de cette période.N’effectuez pas de démarrages du moteur occasionnels et de courte durée uniquement pour le faire tourner au ralenti.
Composé du goulot de remplissage, du réservoir, des tuyaux, de la pompe à carburant, des injecteurs, etc., ce système garantit le flux de carburant du réservoir au moteur.
Ravitaillement: Si possible, ne laissez pas le véhicule avec le niveau de carburant au minimum (réserve) afin d’éviter de mettre en circulation des détritus éventuellement présents dans le réservoir
Il n’est pas non plus nécessaire de remplir complètement le réservoir
Aucun appoint ni aucune vidange ne sont nécessaires (voir la notice d’entretien).
Au moment de réutiliser le véhicule, il est uniquement conseillé de vérifier qu’il n’y ait pas de traces de fuites autour ou sous le véhicule.
Aucun entretien ni aucune précaution spécifique ne sont nécessaires.
Inspection visuelle: Les traces éventuelles d’oxydation sur les surfaces de friction des disques doivent être considérées comme normales
Au redémarrage, agissez prudemment au cours des premiers mètres afin d’éliminer les traces d’oxydation susceptibles de s’être créées sur les surfaces de contact
Frein de stationnement: Uniquement dans certains cas isolés, il est possible d’entendre de légers bruits provenant de la partie arrière du véhicule, durant la manœuvre de relâchement de la commande.
Ceci est dû au décollement des plaquettes de frein (situation normale) de la surface du disque qui pourrait être sale ou oxydée superficiellement. Phénomène qui disparaît juste après le démarrage du véhicule.
